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Mi honda crx si de carrera.
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Tema: Mi honda crx si de carrera.

  1. #1
    Avatar de CFP_IVAN
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    Mi honda crx si de carrera.

    Hola y bienvenidos.


    Gracias a todos los que me ayudaron con este proyecto.

    1. This pics 1-10 are all taken with my rain tires and wheels.

    2. Knock off Spoon mirror are not bad for their price, $35 shipped.

    3. Traded a pair of sideskirts which i purchased for $30 for the Mugen valve vover already painted.

    4. Nope, no fancy cam gears here nor a nicely cut out to see them.

    5. Notice the sideskirts don't match. they are still black, no money to paint them :cry: They are attached by Dseus fasteners.

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    9. The Air/fuel gauge is just a filler. I have a AEM uego but not on this pic.

    10. Not an Sir but I liked the sticker so I left it.


    11. The Spliter and Underbody panel are both done. The diffuser still on the making :-)b

    12. I did this drawing by hand, not bad!!!!!

    13. Got bored at work so decided to make prototype.

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    15. The angle of the diffuser is to be set at 9 degres.

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    Here's 4 months worth of work. I'll tag them little by little.
    19. Striping the entire front end and getting ready for engine removal.

    20. The Engine Harness goes under the knive!! :evil: Cut, solder, heat shrink!

    21. Uses only Honda plugs, and Used shielded wires where called for.

    22. You can see one of 4 books I used to make the Harness, I now have a lot of respect for Wire harness specialists, after 17 Hours, finally done!!

    23. Getting ready for paint job, notice the 45lbs exhaust still there, and all windows gone!

    24. In the Dry Ice, OUT the sound deadning!!! Total cost $20 bucks!

    25. And about an hour worth of pounding, scraping and vacuuming. There goes about 15lbs.

    26. JDM hood came with ricer fake hood pins!!! LMAO and a true honda emblem from a Type-R

    27. Found some rust on fender :shock: not happy, but a lil sand paper and bondo should do the trick, rest of car almost ready for paint. two tone, black on gray.

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    29. Also found some rust here at back quarter panel, just a litlle. All windows out paint ready!

    30. Vacuuming the left over from the sound deadning.

    31.Engine almost ready to come out and get cleaned out, also need to wash engine bay, wet sand and paint.

    32. Sanded hood for an hour! it had two coats of rustoleom and one of faded factoy paint. Shaved the emblem off.

    33. The factory sunroof was not very light and so I removed it and Insatll a thin sheetmetal piece with the same countor and shape of the sunroof thus keeping the same Aerodynamic shape thruout.

    34. All done, now some degreaser and srubing and onto the paint room.

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    36. Engine took about an hour to remove, its very greasy!! purchased new, water pump, thermstat, valve cover gasket, dizzy O-ring, coolant hoses, intake and exhaust gaskets. Also installed new LMAs and adjusted the valves after replacing Timing belt, front main seal, cam seals and tensioner.

    37. Dirty, dirty, dirty!!! a litlle degreaser and a pressure washer will do the trick.

    38. (Left) first gen B16 manifold, (right) 2000 civic si manifold.

    39. Using bad gas and toothbrushes i was able to clean this beauty!!!

    40. Here is the 45lbs muffler which i took off to replace with a custom built Aluminum unit. The new muffler weights 12lbs with the muffler inclided.

    41. As the engine was out, I insatlled a Fidansa Aluminum flywhhel which i got for $45 and an ACT stage 2 clutch which was $150 pressure plate $125 for spring disc. Also changed the trowout bearing and added Royal Purple 80/90 gear oil.

    42. Old school Hasport mounts have had their work cutout for them, a litlle Polyuretane should fix this.

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    44.The no name heather fitted with dual O2 sensors works out great for me, one for Ecu and the other for Aem Uego.

    45. Getting rady to remove cover and wash it. Also making seat breackets.

    46. Bumpers all sanded down and also ready for paint.

    47. All the extra stuff not needed for a race car makes its way to the dumpster!!! I can hear CRX owners bitching me out for trowing away Si parts :crazy:

    48. Here's the factory body harness, it weights about 25 to 30lbs, new harness weights 10lbs.

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    145. Here is the first underbody panel pic! Please tell me what you think!!!

    146. All panels are made of real Carbon Fiber, from left to right, Autometer water temp, tachometer, oil pressure, EGT, fuel level, vacuum, and Aem Wideband. Also notice the Razo pedals

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    Aca esta un video de las carreras.

    http://www.youtube.com/watch?v=0BisTpyx62s&hd=1

  2. Me gusta Comi Me gusta
  3. #2
    Administrador Avatar de Dj
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    Espectacular el paso a paso, y bueno el resultado final es espectacular.
    Muy buenas las fotos!.


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  4. #3
    Avatar de CFP_IVAN
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    Gracias che. Un laburo!!! y sacrificio!!!

  5. #4
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    Cita Iniciado por CFP_IVAN Ver Mensaje
    Gracias che. Un laburo!!! y sacrificio!!!
    Cambios a futuro?
    Ivan cuando puedas pasate por Presentaciones | Bienvenidas así el resto del grupo te conoce.


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  6. #5
    VIP Avatar de dievi
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    Muy buenas las fotos detallan bien todo el laburo que tiene el coche encima, te felicito loco

  7. #6
    VIP Avatar de Nicote
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    Un fierro!!

    **\\_Nicote_//**

  8. #7
    Avatar de CFP_IVAN
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    Gracias gente. Me gustan las fotos de los autos tuneados terminados, pero mas me gusta ver el progrese y trabajo que tuvieron que hacer para llegar ahí.

  9. #8
    VIP Avatar de jonito
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    Muy bueno el Honda,te felicito por el laburo

  10. #9
    VIP Avatar de NatiCorsa
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    yo veo esto y me dan ganas de tirar mi corsa a la mier..... jajajaja
    divino felicitaciones!!!!!!!!
    tambien envidio sanamente a la memoria de la cam un disparate chiquisientas fotos !!!!! jajajajaja
    otra vez felicitaciones es un placer ver las tranformacion de esta maquina de a poquito ...... estos trabajos valen la pena postearlos!!!!!!
    Última edición por NatiCorsa; 01/02/2011 a las 21:42
    REINAS SOMOS POCAS
    LAS COSAS COMO SON ...

  11. #10
    VIP Avatar de Nicote
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    Cita Iniciado por NatiCorsa Ver Mensaje
    yo veo esto y me dan ganas de tirar mi corsa a la mier..... jajajaja
    divino felicitaciones!!!!!!!!
    tambien envidio sanamente a la memoria de la cam un disparate chiquisientas fotos !!!!! jajajajaja
    otra vez felicitaciones es un placer ver las tranformacion de esta maquina de a poquito ...... estos trabajos valen la pena postearlos!!!!!!
    Ahora si lo entiendo ! jajajajjaja

    **\\_Nicote_//**

  12. #11
    Moderador General Avatar de pela
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    pah!!! q laburo!!! excelente!!!

  13. #12
    Avatar de uno_torque16v
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    me facsinan los autos impecables...peeeroooo...q divino es el proceso de desarme y arme!!! cuando vas viendo como va kedando!!! es mas hay veces q me gustan mas algunas cosas o algunos autos cuando estan a medio armar q cuando estan terminados xq aparentan mas o no se!!!!.....pero (este post no iria en racing) esto no es tuning jej

  14. #13
    Avatar de CFP_IVAN
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    Gracias, pero "Tuning" para mi es un verbo y significa calibrar, en estas fotos estoy armando y calibrando este veiculo. Si queres lo ponemos en Racing pero tengo otras fotos para poner en Racing qur muestra el auto en la autodromo de aca.

  15. #14
    Administrador Avatar de Dj
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    Lamentablemente no todos saben el significado de la palabra "Tuning".
    Acá (en Uruguay) muchas veces la expresión "Tuning" es utilizada por personas con poca noción de lo que dicen para agredir al auto de alguien.
    Despues están los que tienen un auto con todos los perros bajo el spolon, llantas, remangado al sopi y un calco que dice "NO TUNING", esos son los peores porque realmente piensan que su auto no es "Tuning" y lo categorizan como "Racing" sin saber que "Racing" es un estilo de "Tuning".


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  16. #15
    Avatar de CFP_IVAN
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    Jejjejeje buena la explicacion, gracias. Esta bien, como vos decis, "Muchos Quieren, Algunos Intentan, Pocos Consiguen"... Me encantaria abrir un taller en el Uru y educar la gente que les gustan los autos deportivos!

  17. #16
    Avatar de uno_torque16v
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    tarde pero recien leo la respuesta... y me sono agresiva sinceramente,comento esto entonces(en el foro no deberian haber puesto 2 secciones x separado diferenciando en una seccion "TUNING" y en la otra "RACING") .no te parece?....no es con motivo de agredir dj xq siempre estubo todo bien pero no me trates de ignorante....y cfp:me encanto tu auto,como lo dije en el comentario hace 3 meses ya...pero queda medio raro o desubicado que me pongas fotos de tu auto en tuning y despues me contestes q tenes mas fotos para poner del mismo auto pero en racing xq esta en el autodromo....racing y tuning no se diferencian x estar en una pista o no....y vuelvo a repetir:lo digo con todo el respeto sin kerer ofender a ninguno de los 2 y perdon dj x postear despues de 3 meses ero tu respuesta me sono a q fue para mi xq fui el q menciono las palabras a las q vos te referiste y no me considero un ignorante ....(ya se q generalizaste) pero te digo q yo no llevo ni llevaria un plotter en mi auto q diga "no tuning" xq sinceramente el tuning con seriedad y con gusto me gusta (y antes de mas pibe me gustaba cualkier cosa q tubiera q ver con el tuning encima) pero el termino nuning en la mayoria de los casos se usa para describir a autos con otros estilos y no como el del honda de este post,es verdad q la palabra tuning abarca todo si....pero hay q saber diferenciar...las modificaciones en los vehiculos se originaron en alemania mucho antes de q la palabra "tuning" se conociera o se empezara a utilizar y hoy x hoy(y desde que emperaron) lo q los alemanes hacen y buscan no tiene mucho q ver con lo q la mayoria de la gente considera tuning(ni con el tipo de modificaciones a las q la gente empezo a llamarles tuning)aunque de a poko me parece q el tuning se va acercando a eso de mejorar y no solo agregar...x eso cada vez se ven autos mejor preparados pero con ciertos rasgos q la gente puede claramente definirlos como tuning....y ni q hablar q depende del tipo de auto y estilo q se le de...es solo mi opinion ,espero q no moleste....y de ultima si sirve y alguien lo lee capas hasta aporté al go jej!!otra cosa...no soy extremista y no me gusta esa gente como vos decis q dicen "pa ta re tuning o chuning ese auto!" me parece una gilada xq no tiene nada q ver una cosa con la otra y cualkiera de las 2 puede llegar a ser muy respetable....yo entiendo lo q decis vos d q tuning abarca todo...pero tuning es solo una palabra q se empezo a usar para generalizar y q esta mas asociada a la fibra y a las cosas solo de facha y el street racing no parte del tuning...el tuning parte del street racing asi q para mi son 2 cosas distintas.(aunque se kiera poner a este como solo un estilo mas de tuning)

  18. #17
    Avatar de uno_torque16v
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    si te parece q es demasiado viejo el post igual pido q borres mi comentario pero leelo todo a ver si entendes lo q kiero decir,xq esta bueno discutir diferentes puntos de vista siempre y cuando haya respeto.saludos

  19. #18
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    está bien tu respuesta y estoy de acuerdo en algunas cosas, igual me parece que cuando ivan dice "tengo para tuning y tengo para racing" y son del mismo auto es porque lo está separando en etapas y no estilos y tampoco me parece mal, tambien a eso aputan las categorias del foro, por ejemplo, vos podés poner fotos del proceso del cambio de motor del uno en tuning porque estas haciendo un tuning y puesta a punto de las prestaciones del auto cambiando el motor y por otro lado podés poner un video o fotos del auto a xx kmtrs por hora mostrando resultados del cambio en pista y/o calle...

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  21. #19
    Moderador General Avatar de pela
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    Cita Iniciado por uno_torque16v Ver Mensaje
    si te parece q es demasiado viejo el post igual pido q borres mi comentario pero leelo todo a ver si entendes lo q kiero decir,xq esta bueno discutir diferentes puntos de vista siempre y cuando haya respeto.saludos
    es un foro de discusiones y mientras el tema sea autos como siempre está perfecto poner la opinion de cada uno, y en este caso no importa que sea viejo porque está dentro del reglamento en el punto 6

    6- Se prohíbe a cualquier usuario revivir un TEMA/MENSAJE que tenga mas de 30 días de su último mensaje, salvo en los sub-foros de: motorizados, autos del foro, eventos nacionales.

  22. #20
    Avatar de uno_torque16v
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    Cita Iniciado por pela Ver Mensaje
    es un foro de discusiones y mientras el tema sea autos como siempre está perfecto poner la opinion de cada uno, y en este caso no importa que sea viejo porque está dentro del reglamento en el punto 6

    6- Se prohíbe a cualquier usuario revivir un TEMA/MENSAJE que tenga mas de 30 días de su último mensaje, salvo en los sub-foros de: motorizados, autos del foro, eventos nacionales.
    me salvaste pela!! entonces sigo opinando xq me matan las generalizaciones....sabes q pasa? q mucha gente generaliza con respecto al tuning,y se llego a generalizar tanto con el tiempo q algunos se van para el extremo del no tuning y otros se creen e incluso le impusieron a la mayoria de la gente q el tuning es todo lo q tenga q ver con modificar un auto...y NO ES ASI( y no lo digo solo xq yo pienso asi,lo digo xq lo estudie,lo averigue y me informe y me informo constantemente de lo q pasa en todo el mundo sobre esto como muchas personas q les gusta los fierros,tengo q correjirte algo pela: yo no puedo poner fotos de mi fiat en el proceso en q cambie el motor y lo puse a punto xq eso no es tuning!! cambiar el motor se le dice "swap" no tiene q ver con el tuning,tiene q ver con otras ciertas cosas y estilos q paso a explicar mas adelante...comparto con cfp q la palabra tuning es solo un verbo,y no es una palabra creada para describir estilos de autos,es una palabra q simplemente a alguien se le ocurrio generalizarla e imponerla y darle un significado en el mundo automotor para q las masas la utilizen para describir estos movimientos y poko a poko la quieren hacer abarcar mas cosas....si me hablas de un auto con la palabra tuning refiriendote a calibrar algo lo entiendo aunq en la mayoria de lados no se comparta x el significado(metaforico) q se le dio a esa palabra...pero poner un auto de carreras en un lugar(en un foro) en el q se encuentran divididas las secciones tuning y racing desde el nombre de la pagina hasta en los mismos sub foros xq se entiende de q diferencias se estan hablando debido a los significados q menciono me parece simplemente errado y no comparto,simplemente x eso fue el pekeño agregado a mi primer comentario q igual era bueno xq me encanto ese auto(aparte agrego el hecho de q es un auto de "carreras" y a un formula uno ,o a un subaru impreza sti wrc jamas a nadie se le va a ocurrir llamarlo auto tuning xq es un auto de carreras)......ademas repito,yo entiendo q en muchos lados quieren y han definido al street racing o enfierrados o como se le llame en el pais q se hace como un estilo mas de tuning,lo entiendo xq es una simple generalizacion para hacerlo mas simple(no lo comparto ni lo compartiré y está errado)pero explico xq:

    xq me parece q si una cosa nace de otra ,no se debe incluir a esta otra como un simple tipo o estilo de la nueva ,sino q tendria q ser o al revés o directamente saber separarlas aunque tengan q ver en ciertos aspectos con lo mismo o aunque la nueva se halla inspirado en esta anterior.....xq....el "tuning" como mucha gente le dice a casi cualquier modificacion hoy x hoy....simplemente es una palabra q se impuso para definir a los autos modificados...pero el "tuning" deriva del estilo q comenzaron a utilizar los alemanes hace varias decadas atras ya y en ese entonces ellos no lo denominaron "tuning" ni nadie lo denomino tuning ni con el mismo significado en aleman como se nombra en todas partes del mundo hoy en dia entendes pela?(entonces xq alguien de afuera tiene q decirles q lo q ellos hacen ahora es parte del tuning?)no me parece... la palabra y la moda "tuning" se impuso tiempo despues y en otra parte del mundo al ver como los alemanes modificaban sus autos...pero si bien el tuning parte de esa base ya q parte de los alemanes y de lo q hacen...tiene aspiraciones distintas...ya q los alemanes lo q hacian y hacen es adaptar autos de calle lo mas posible a autos de carrera practicamente y con esto se busca la alta performance y el alto rendimiento y sobre todo mecanico y no tanto estetico[xq algunos diran q muchos tienen y gastan tambien en facha y no es necesario pero te diferencio esto: el street racing o german style o como le dicen ahora tambien german tuning o x estos lares enfierrados,es el q saca un carburador para trabajarlo y de paso lo pule para q kede con mas facha,el tuning es el q saca el burca para darle facha y lo pule y lo vuelve a meter tal como funcionaba antes(eso si es al pedo) se entiende] ....x otro lado tambien los jdm(q vino despues de los alemanes y con autos ponja pero se basa en lo mismo): tambien(para algunos q deben estar convencidos q es tuning xq se parece mas al barroco q vemos x aca o en las revistas de españa)....el japo q arma un jdm no siente q hace un auto "tuning" con el concepto q se le dio a esa palabra en estos tiempos...xq el "tuning" es mas bien para el q kiere tener un auto con mas facha y piensa en autos de lujo entonces le mete cosas,chirimbolos,alerones,ensanches,neumatica,etc ,pero solo con ese proposito,...sin embargo el jdm parte de otra base,pasrte de las carreras,parte del drift,y el q arma un jdm no solo piensa en la facha,el proyecto es 100 o 99% mecanico,motor ,prestaciones,performance,rendimiento;buena pintura..si,buenas llantas... si,detalles facheros.... si...pero solo le dan vista al proyecto(xq los materiales son buenos y con un proposito distinto,las carrocerias,los ensanches todas tienen una funcion especifica con materiales especificos y todo para aumentar los puntos q nombre anteriormente a diferencia del concepto de "tuning" q se origino cuando los autos se comenzaron a modificar olvidandose de estos detalles y pensando mas bien solo en "facha")
    entonces yo acepto q se diga q tal auto enfierrado tiene ciertos detalles q se pueden considerar tuning o q un auto tuning tenga ciertos elementos de un auto enfierrado...pero no me vengas con q un 206 wrc es tuning,ni con q un 206 con carroceria en fibra y masilla copiada de un wrc es enfierrado. entienden? el tuning surgio de ver lo q hacian los alemanes,pero despues arranco para un lado diferente(aunque siga siendo la modificacion de un vehiculo) x lo tanto el concepto de la palabra "tuning" esta alejado de lo q se basa en un estilo deportivo serio al estilo aleman(q es en donde se origino todo)y repito no naci pensando asi y x eso lo digo xq kiera tener la razon,lo comento mas o menos x arriba xq lo busque,me informe lo reflexione y la reflexion es lógica y me llevó a darme cuenta d q auqnue todo se generalice hay q tratar de separar ciertas cosas(y no xq una este mal y la otra bien) sino simplemente xq son cosas diferentes...q pueden llegar a unirse o fucionarse perfectamente en algunos proyectos espectaculares...pero q son diferentes al fin!!!!!


    bue una enciclopedia escribi y creo q no es ni la mitad del xq llegué a pensar esto pero bue...algun dia si con alguien surge una conversacion se sigue...saludos pela...
    p.d.: y para cerrar todo...si yo invento un juego y yo lo llamo "ripapa" y otro pibe 10 años despues de q yo lo juego lo empieza a jugar y le cambia cosas y le pone "sorongo"...si ese pibe me viene a decir despues "sabes q? tu juego es un estilo mas dentro de mi "sorongo" "lo mando a la mierda y le digo q se baso en mi ,no q ahora soy parte de él.....aguanten los alemanes!!!!!!!!! jajaja la p. madre y no parao mas de escribir!!!

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