Tras varias décadas de enfrentamientos entre los gobiernos departamentales, el 22 de febrero se anunció lo que parecería ser una luz al final del túnel. El Congreso de Intendentes acordó con el presidente José Mujica la instalación de la comisión que viene abordando la unificación y rebaja de la Patente de Rodados a nivel nacional y anunció que estará en condiciones de presentar una solución antes de fin de año.
Tras esa reunión del Congreso de Intendentes se llegó a plantear públicamente una aspiración que no resistía la más mínima chance: bajar la patente al 50%. Un imposible que después terminó en especulaciones sobre porcentajes menores.
Entrevistado por El País, el director de Recursos Financieros de la Intendencia de Montevideo, Arturo Echevarría, dijo que "lo mejor" es equiparar a valores de Montevideo. Es decir que la patente no cambiaría en la capital.
"Se puede partir perfectamente de mantener los valores de Montevideo para todo el país. Montevideo no tiene que disminuir para llegar a un acuerdo. Quizás el mejor acuerdo para todas las intendencias sea que nosotros mantengamos el valor que cobramos (el 4,5% del valor del automóvil cero kilómetro sin IVA) y que Colonia y Flores suban. Por subir van a sufrir traslados, porque van a dejar de tener vehículos empadronados que no les pertenecen. Y el gobierno nacional les subsidiaría lo que pierdan", indicó.
"Lo que decimos es que puede ser más fácil que los cuatro (departamentos) que están cobrando menos vengan al valor de Montevideo. Claramente van a perder patentes, porque son de Montevideo: Flores tiene lugares con miles de vehículos empadronados y sin gente para esos vehículos", añadió el jerarca municipal.
Noticia completa y fuente:
http://www.elpais.com.uy/110507/pciu...ara-recaudar-/





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